كتب طلال عيد في “المركزية”:
أدّى ارتفاع وتيرة هجمات الحوثيين على السفن الإسرائيلية والأميركية وتلك المبحرة عبر البحر الأحمر إلى المرافىئ الاسرائيلية من جهة، والرّد الأمريكي والبريطاني على هذه الهجمات بضرب قواعد عسكرية حوثية في اليمن من جهة أخرى، إلى ارتفاع كبير ومتواصل بأقساط التأمين ضد مخاطر الحرب ( War risk insurance premiums) على السفن المبحرة في البحر الأحمر.
ويقول الرئيس السابق لغرفة الملاحة الدولية ايلي زخور في هذا الصدد لـ”المركزية”: ان اسعار الشحن البحري تضاعفت اربع مرات الى مرفأ بيروت وذلك بسبب بُعد المسافة التي باتت تستهلكها الرحلة من ٢٤ ساعة عبر عبورها قناة السويس، الى اكثر من اسبوع او اسبوعين، واستهلاك المزيد من المحروقات التي تضاف على المستوردين والمصدرين، ثم تحميلها للمستهلكين .
ويضيف: دفعت اجواء الحرب المخيمة على البحر الأحمر، اسواق التأمين العالمية إلى اعتبار البحر الأحمر منطقة شديدة الخطورة، وبالتالي فرضت على السفن المبحرة في هذه المنطقة، إبلاغ شركات التأمين بالمسار البحري الذي تتبعه، وان تدفع أقساط تأمين اضافية ضد مخاطر الحرب والتي تكون عادة لفترة 7 أيام.
وذكرت مصادر مطلعة في اسواق التأمين العالمية أن أقساط التأمين ضد مخاطر الحرب على السفن المبحرة في البحر الأحمر، استمرت بالارتفاع من 0.1% في النصف الأول من شهر كانون الثاني الجاري إلى 1% من قيمة السفينة، متوقعة مواصلة ارتفاعها خلال الفترة المقبلة مع استمرار اسرائيل حربها على قطاع غزة، والهجمات المتبادلة بين الحوثيبن والقوات البحرية الأميركية والبريطانية.